vendredi 11 octobre 2013

Randonnée du vendredi 11Octobre 2013
Site de Pen Mur

7 km environ 2 h....départ 10h

Trajet: AMuzillac , suivre le centre ville , aux feux , tourner à gauche , passer devant le S.I sur la gauche et à l'église tourner à Gauche : suivre les panneaux "Site de Penmur" ou Moulin de Penmur ; se garer devant la chapelle à côté d'un champ et Porche imposant(belle vue sur la campagne et la mer au loin...)....Rue de Berric !!!!!
La petite chapelle n'a pas de clocher
le porche
Nous sommes encore dans Muzillac en Haut et il y a la Rue de Berric....plus loin on peut suivre la route de Berric.....parking le long du mur qui ferme le champ.

Parcours :
 Assez accidenté avec 2 possibilités.
1) Descendre sur Penmur , passer le rond point en suivant les panneaux, arriver aux piliers marqués Penmur , de chaque côté de la route , grand parc(et toilettes) tourner à Gauche ,suivre la rivière et le sentier boisé. On arrive au panneau bleu Parking , descendre la route vers le moulin.

2)Traverser la route et monter vers le sentier



2)Variante plus difficile , traverser la route  et monter vers le sentier en face qui surplombe la route , beau panorama , roches , landes , bruyères....) on descend et au lac vers la gauche on arrive en bas du moulin de Penmur (se renseigner pour les visites l'été)
Moulin de PenMur, Barrage et parking

Vue de la variante 2
 
Bord du lac, pollution verte, eau irrisée(huile) traces noires, huiles lourdes ????

Au dessus du barrage
 
Sous le moulin, il y a un bois et la rivière avec un espace pique nique....on descend et on passe sur un petit pont de bois qui traverse la rivière...
 
 
La rivière Saint Eloi, 3 ponts à traverser,  et on accède à un escalier aux marches inégales, une quarantaines(44)
 
 
En montant on trouve des nombrils de Vénus (ombilic)
 
On traverse la route et pancarte : Circuit des Chouans
 
 
Suivre le chemin en pente flèchage jaune
 
Intersection Y descendre, longer le grand étang(Qques marches)
Suivre et X.....repérer le balisage jaune et remonter le sentier(habitations visibles en haut)
Une boucle en S  Chemin qui monte à l'intersection en Z..;
 


Retour sur la route  et escalier, descendre les marches, arriver au petits ponts de bois
le moulin, l'aire pique nique
 
On reste au soleil sur des grosses pierres

Ou assis sur la barre en bois qui limite le parking

Ou sur les bancs mais à l'ombre

Marque d'inondation sur le moulin

Panneau (visites l'été)
Voir article sur Saint Armel et le paludier précédemment
 
 
 
La roue du moulin n'est pas restaurée....à la charge de la commune

 
Cliquer sur la photo pour aggrandissement

 
Le barrage restauré
 
 
 
 
Sur la gauche du barrage une échelle à poisson est installée....

 

Cliquer sur la photo pour aggrandissement
 
Plan du site
Chemin rouge et bleu le long du lac et vert au retour par la route en partant du parking par la route ou le sentier
Retrouver le parking(toilettes) rond point, La Chapelle....les voitures et n descend au bourg prendre un café ou un thé....
 

 
Jean claude arrivant de Saint Nolff  par la route de Berric s'est trompé de parking et de chapelle , de porche et de paysage et arrivé en avance il a quand même trouvé des Chätaignes
 
 
Parking

Chapelle dans le bois

Paysage la route après à gauche mène à un autre moulin et après à gauche on réalise le tour du lac , on revient à Muzillac

Pont  route de Berric si on suit le site de Penmur par la route de Berric(2 à 3 km de Muzillac
 

Bord du lac(pêcheurs)

Châtaignes
 
 
 
 
 
 
 
 
 

dimanche 6 octobre 2013

histoire


Lire le livre de Irène FRAIN: Les Naufragés de l'île Tromelin
J'ai le livre dédicacé
"A Jean-Claude, qui appartient aux bretons qui peuplent les mers!
avec le plaisir de notre rencontre à Guérande
Kenavo!
Irène FRAIN.

Les premiers résultats de la quatrième campagne de fouilles archéologiques à l’île Tromelin

  • Par Gilbert Hoair
  • Publié le 06/10/2013 | 11:26, mis à jour le 06/10/2013 | 11:26
Des fouilles archéologiques se sont déroulées à l’île Tromelin en 2006 2008 et 2010. L’île déserte, a été le lieu de résidence forcée de 80 esclaves entre 1761 et 1776, abandonnés après le naufrage de l’Utile.
© Réunion1ere
 
La quatrième campagne de fouille a permis d’apporter des précisions sur les conditions de vie des personnes abandonnées sur Tromelin en 1761. 350 kg d’objets ont été prélevés et seront étudiés en laboratoire. Certains montrent que les personnes abandonnées sur l’île déserte « avaient dépassées le stade de la survie » précise Max Guerout le  responsable de la campagne, membre du  Groupe de recherche en archéologie navale.

Les archéologues regrettent de ne pas avoir trouvé de tombe « nous aurions pu avoir des précisions sur les rites funéraires et sur la biologie de ces individus » précise Thomas  Romon  de l'Institut national de recherches archéologiques préventives (INRAP).

15 ans après le naufrage, il ne restait plus que 7 femmes et un bébé de 8 mois. les rescapés ont été ramenés à Madagascar.

La 4ème expédition archéologique menée sur l’île de Tromelin a présenté ses trouvailles ce samedi. Cette mission avait pour but de déterminer les conditions de survie des esclaves abandonnés sur l’île en 1761.




Ce samedi, à la Maison Orré de Saint-Pierre, l’expédition archéologique menée pendant 45 jours sur l’Île de Tromelin présentait ses trouvailles. Il s’agissait de la 4ème fouille archéologique menée sur ce territoire des îles Eparses administrées par le préfet de La Réunion, administrateur supérieur des Terres australes et antarctiques françaises.

La mission de cette équipe était de déterminer les conditions de survie matérielles, psychologiques et sociales des esclaves malgaches abandonnés sur l’île en 1761 suite au naufrage de l’Utile, un navire de la Compagnie françaises des Indes orientales.



L’expédition était co-dirigée par le Groupe de recherche en archéologie navale et l’Institut national de recherches archéologiques préventives avec le soutien de la Direction des affaires culturelles océan Indien. Dans l’équipe se trouvaient aussi un chercheur mauricien et un archéologue malgache.

Parmi les difficultés rencontrées par l’équipe, les destructions provoquées par l’installation de la station météo. L’étude de 2013 a permis de mettre en lumière 4 stades d’occupation et la découverte d’un nombre importants d’outils : burins, grattoirs, gouges, hache. Les archéologues ont aussi mis la main sur deux briquets et six fragments de silex très usés.

L’Île de Tromelin est un îlot d’un kilomètre carré situé à 560 kilomètres au Nord de La Réunion et de l’île Maurice. Ce territoire semble être un ancien banc récifal émergé. Des fonds de près de 4.000 mètres entourent cet îlot, dépourvu d’eau et de ressources naturelles. Tromelin est classé réserve naturelle et est un lieu privilégié de ponte des tortues marines.

vendredi 27 septembre 2013

RANDONNEE du 27 septembre, gare de La Chapelle Caro
Voie Verte et canal Nantes à Brest-Oust....


Beau temps ensoleillé, temps lourd

La Gare de Chapelle Caro -Le Roc Saint André
Vue du Parking en face de l'usine de Panneaux agglomérés
 
Le système de covoiturage pourrait être amélioré, par les temps qui courent...en plus c'est agréable de voyager avec des personnes que l'on connait peu.
Afin d'éviter les retards prévenir d'où on part pour ne pas  être attendu pour rien. 


 
Nous avons rejoint le canal par le sentier à droite  de la voie verte vers le château de Crévy en direction du Nord
on y monte par un chemin à Droite
 
Tour vue de derrière

Les communs transformés en gîte, chambres d'hôtes

Si vous avez mal aux poignets, aux doigts, serrer un marron dans chaque poche....

Girouette et paratonnerre
 
Retour sur le chemin de halage(goudronné , accessible aux bicyclettes...)

On arrive à l'écluse de Montertelot, Joli clocher
 

Jolie fontaine
 

Ecluse sur notre rive, le déversoir est à Gauche
En kayak avec de l'eau, on peut sauter  pour les confirmés
 

Le groupe de 16 du jour

Le jeune éclusier très sympathique a bien voulu nous photographier
L'écluse près du village possède un quai, cabane WC et plusieurs tables de pique nique

Plan du pays
 

Houblon?!!!!
Hélène et moi(Jissé) avions vu de loin un plant et avions confondu avec des noisettes bizarres!
 
 
Vu dans Wikipédia
Fleurs femelles
 
 
Les inflorescences femelles, les cônes, sont utilisées pour aromatiser la bière depuis le XIIe siècle lorsque Hildegarde de Bingen (1099-1179) découvrit les vertus aseptisantes et conservatrices du houblon (ainsi que son amertume). Il permettait ainsi à la bière de se conserver mieux et plus longtemps. Auparavant, un mélange d'herbes et d'épices nommé gruit, était utilisé pour fabriquer ce que l'on appelait alors la cervoise.
 
 

Un chêne remarquable
 
On arrive au pont des "Deux Rivières" qui permet le retour par la voie verte vers notre point de départ

On quitte le halage pour la voie verte

Regroupement et on décide cde reprendre le Halage pour pique niquer à l'écluse suivante du Moulin de "Blond"

On redescend vers "Blond"

Jolie écluse fleurie avec goût

Algues inconnues à jolies petites fleurs blanches....(évadées d'un aquarium!!!!????...)
 
Nous sommes revenus sur nos pas et avons pris le pont des "deux rivières" pour arriver au village de la Touche Carnée
Hésitations....il faut prendre à gauche pour aller regarder le vieux manoir et en route on admire les jolies architectures des anciennes maisons des ouvriers agricoles du pays en restaurations

Le Manoir est en vue, caché par une bâtisse....

Autres architectures au passage 

Le Manoir

Madame Armelle veut pauser pour prouver son exploit de randonneuse....
 
L'histoire du village
Le village de la Touche Carnée semble s'être développé à proximité de la voie romaine n°6 (Lisieux->Locmariaquer). Au moyen-âge, la Touche Carnée était une ancienne étendue de terres placée sous la juridiction d'un châtelain qui avait le droit de prononcer des peines de mort. Un champ situé au-dessus de la Touche Carnée est d'ailleurs intitulé "Landes de la Justice", c'est sans doute ici qu'étaient exécutés les condamnés. Dès le 14ème siècle, cette seigneurie appartenait à la maison de Carné qui la vendit vers 1638 aux seigneurs du château du Crévy, dont elle a longtemps dépendu; un souterrain entre ces deux lieux a également été visible pendant de nombreuses années. Récemment, le manoir de la Touche Carnée (maison de Carné ci-dessus) avec sa tour du 14ème vient d'être entièrement restauré. Les habitants de la fin du 16ème-début du 17ème siècle ont laissés 2 souvenirs. Il s'agit de 2 croix : l'une à l'entrée du village et l'autre quelques mètres après la Voie Verte (voir plan). Il s'agit de 2 croix monolithes en granit. La première a été érigée en 1683 et mesure 3,68 m de haut. Récemment, celle-ci a été rénové par les habitants du village. La deuxième croix, quant à elle, a été érigée en 1705 et mesure 3,65 m de haut. Au 18ème siècle, la route venant de Ploërmel, descendait vers l'Oust, qu'elle traversait et continuait par le village de la Touche Carnée pour arriver au Roc-Saint-André. A ce siècle là, on comptait environ 420 habitants à la Touche Carnée. Au 19ème siècle, on pouvait trouver un moulin à la Touche Carnée : le moulin de Pouho, situé en bordure du canal de Nantes à Brest. Anciennement, moulin à papier, il est vite devenu vers 1840, un moulin servant à moudre les céréales. Ce moulin s'arrêtera de tourner entre 1926 et 1928.  En plus de la mouture des céréales, les meuniers étaient chargés d'assurer le transport de marchandises par l'intermédiaire de barges à fond plat, entre la commune de Montertelot (située en face du moulin) et le village. Il subsiste d'ailleurs à la Touche Carnée l'ancien quai d'accostage, aujourd'hui en partie ruiné. En 1936, le village de la Touche Carnée sera électrifié et en 1993 a eu lieu la réfection de la route du bourg à la Touche Carnée. Une ligne de chemin de fer a  traversé le village à partir de juin 1881. Autrefois, cette ligne permettait de relier la Touche Carnée à Vannes en passant par Questembert. Désaffectée en 1991, la ligne de chemin de fer a, pendant de nombreuses années, gardée ses rails. Ceux-ci seront enlevés en 1996 pour permettre la réalisation d'une Voie Verte financée à 40% par l'Europe, 20% par l'Etat, 10% par la région Bretagne et 30% par le département du Morbihan pour un montant total de 3,05 millions d'euros (20 millions de francs). Cette Voie Verte (aussi appelée Transmorbihannaise Verte) relie depuis le 30 juin  2002, la ville de Questembert à celle de Mauron (soit 53 kms de piste cyclable) et traverse 12 communes (Questembert,Molac, Pleucadeuc, Malestroit, Saint-Marcel, Sérent, La Chapelle-Caro, Le Roc-Saint-André, Ploërmel, Loyat, Néant sur Yvel et Mauron). D'ici quelques années, cette ancienne voie ferrée pourrait bien devenir une artère vitale pour la promenade et les loisirs, et un itinéraire de randonnée permettant de percevoir les richesses du Morbihan.
 

Jissé.....JC

A gauche le plus gros four à pain du coin, presque chaque groupe de maisons en possède, de formes différentes...

Au carrefour, un arbre en fruits dans le jardin de la maison du rail(ancien) nous interpelle????....Exotique???....qui connaît?
 
Retour au point de départ sur le parking le long de la voie verte.....
 
Si vous avez des remarques où des photos supplémentaires je peux compléter pour vous
Mon équipière de covoiturage ne connaissant pas Le Lizio, nous sommes repartis vers Le Roc Saint André, Chapelle Sainte Catherine et Lizio, puis Sérent....au lieu de prendre la 4 voies....
 
Manoir de la Touche Carnée prise par un pro....

Lizio

Lizio

Chapelle Sainte Catherine Lizio date des Templiers et l'eau de la fontaine aurait des vertus....émanation d'ondes....????
 
La Chapelle Sainte-Catherine, ancien relais sur le chemin de Compostelle et ancienne milice des templiers, vaut le détour ainsi que sa fontaine à proximité. Vous êtes au coeur de l'Histoire de Lizio (carte du patrimoine de Lizio délivrée à la mairie ou au Point I)
 

Four à Pain de la région